Kabinen
Kabinenausstattung

Hainansa

Super Diamond Business aus Fernost

Fünf 787-9 wurden von Hainan Airlines bzw. deren Tochter Suparna Airlines übernommen. Die Flugzeuge verfügen über eine Reverse-Herringbone Super-Diamond-Kabine in der Business Class mit direktem Gangzugang im 1-2-1 Layout – auf Augenhöhe mit Allegris. Sie ergänzen die Allegris-Flotte auf Langstrecken und bieten eine Alternative auf Routen, auf denen noch keine Allegris-Flugzeuge eingesetzt werden.

Sitzlayout

Business 1-2-1

Premium Economy 2-3-2

Economy 3-3-3

Flugzeugmuster

787-9

Herkunft

Ex-Hainan / Suparna Airlines

Business

26 Sitze

Konfiguration

26J / 21W / 247Y

In der Flotte

4 Flugzeuge

Reiseklassen

Business

Super Diamond (Ex-Hainan)

1-2-1
  • ✦Reverse-Herringbone
  • ✦Direkter Gangzugang
  • ✦1-2-1 Anordnung
  • ✦Vollflaches Bett
  • ✦26 Sitze
Premium Economy

Premium Economy

2-3-2
  • ✦21 Sitze
  • ✦Mehr Platz als Economy
Economy

Economy

3-3-3
  • ✦247 Sitze
  • ✦3-3-3 Anordnung

Sitzplan 787-9

26J / 21W / 247Y · 294 Sitze
  • Business 26
  • Premium Economy 21
  • Economy 247

So erkennst du es bei der Sitzplatzwahl

  • ✦Business endet in Reihe 7 (26 Sitze) – bei Allegris geht sie bis Reihe 9 (28 Sitze).
  • ✦Business nur mit den Sitzbuchstaben A, D, G und K, Reihe 1 ohne Mittelsitze.
  • ✦Premium Economy nur in Reihe 8–10 (21 Sitze) – Economy beginnt schon in Reihe 11 statt 15.
  • BusinessReihe 1–71-2-126 Sitze
    A
    DG
    K

    Jeder Platz mit direktem Gangzugang. Reihe 1 nur am Fenster (A/K), Mittelsitze D/G ab Reihe 2.

  • Premium EconomyReihe 8–102-3-221 Sitze
    AC
    DEG
    HK
  • EconomyReihe 11–263-3-3117 Sitze
    ABC
    DEG
    HJK

    Ohne Reihe 13 und 17. Preferred Zone in Reihe 11–16. H/J/K reichen bis Reihe 24, der Mittelblock bis 25, A/B/C bis 26.

  • EconomyReihe 27–423-3-3130 Sitze
    ABC
    DEG
    HJK

    Mehr Beinfreiheit in Reihe 27 außen (A/B/C und H/J/K). Reihe 40 außen nur B/C und H/J, Reihe 41–42 nur Mittelblock.

  • · Babybett-Plätze an 1A/1K (Business), 8E (Premium Economy) sowie 11E und 27E (Economy).
  • · Der Plan hat Stand 05/2022 und ist älter als der Allegris-Plan.
  • · Laut Quelle entspricht der Plan der Mehrzahl der eingesetzten Flugzeuge – Abweichungen sind möglich.

Quelle: Offizieller Lufthansa-Sitzplan 787-9 (PDF) , Stand 05/2022

Flugzeugmuster

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