Flugzeugtyp

Airbus A350-900

Lufthansas modernster Langstreckenflieger – jetzt mit Allegris

In der Flotte

Davon aktiv

Variante

A350-900

Der Airbus A350-900 ist das Rückgrat des Lufthansa-Langstreckennetzes. Mit einer Reichweite von über 15.000 km verbindet er München mit Asien, Nordamerika und dem Nahen Osten. Die Kohlefaser-Konstruktion (53 % CFK) macht ihn leichter, effizienter und geräuschärmer als seine Vorgänger. Seit Mai 2023 empfängt die erste A350-Generation die neue Allegris-Kabine – ein grundlegender Schritt für Lufthansas Premium-Produkt auf der Langstrecke.

Eckdaten

HerstellerAirbus (Toulouse)

Erstflug (Typ)14. Juni 2013

Reichweiteca. 15.000 km

Antrieb2× Rolls-Royce Trent XWB-84

Spannweite64,75 m

Kabinenkonfiguration LHbis zu 293 Sitze (Allegris)

ICAO-BezeichnerA359

HubMUC

Bestellungen

Bestellt

Geliefert

Ausstehend

Zeitraum

2014–2034

+10 neue A350-900 bestellt (2025), Teil des kombinierten 7,7-Mrd.-USD-Pakets mit 787-9

Aktuell bei Lufthansa

Der A350-900 ist heute das meisteingesetzte Langstrecken-Großraumflugzeug bei Lufthansa. Er fliegt Destinationen wie Los Angeles, Tokio, Shanghai, Singapur, Delhi und New York. Seit 2023 werden die ersten Maschinen mit der neuen Allegris-Kabine ausgeliefert; der Rest der Flotte soll schrittweise umgerüstet werden.

Erste Auslieferung LHDezember 2014

HauptroutenMUC → JFK, ORD, NRT, PVG, PEK, SIN, DEL, CPT

Stationiert MUC42 Flugzeuge

Historie

2006A350-Programm-Launch

Airbus gibt grünes Licht für die überarbeitete A350 XWB-Familie nach Druck von Airline-Kunden.

2013Erstflug A350-900

Der erste A350-900 hebt am 14. Juni 2013 in Toulouse ab.

2014Erste Auslieferung an Lufthansa

Im Dezember 2014 übernimmt Lufthansa ihr erstes A350-900-Flugzeug – als eine der Erstkundinnen.

2015–2019Flottenerweiterung

Lufthansa baut die A350-Flotte schrittweise aus und ersetzt ältere A340 auf Langstrecken.

2023Allegris-Einführung

Erstmals hebt ein A350-900 mit der neuen Allegris-Kabine ab – mit Business-Suite, 1-2-1-Layout und erstmaliger Premium Economy auf Lufthansa-Langstrecke.

2024–2028Weiterer Flottenaufbau

Zusätzliche Bestellungen und Retrofit bestehender Maschinen auf Allegris-Standard.