Flotte
Flugzeugtyp

Airbus A321neo

Mehr Reichweite, weniger Verbrauch – das neue Arbeitstier der Kurzstrecke

In der Flotte

17

Davon aktiv

17

Variante

A321neo

Der Airbus A321neo ist die modernisierte Variante des A321 mit neuen Triebwerken der LEAP- oder PW1000G-Familie. Er bietet bei höherer Reichweite (bis zu 7.400 km in der XLR-Version) deutlich weniger Verbrauch als der A321ceo. Lufthansa setzt ihn als Rückgrat der Kurzstrecke ein und plant eine umfangreiche Erweiterung des Bestands.

Eckdaten
HerstellerAirbus (Hamburg)
Erstflug (Typ)9. Februar 2016
Reichweiteca. 7.400 km (XLR)
Antrieb2× CFM LEAP-1A / PW1130G-JM
Kapazität LHca. 190–220 Sitze
ICAO-BezeichnerA21N
Treibstoffeinsparung~15–20 % vs. A321ceo
Bestellungen

Bestellt

80

Geliefert

45

Ausstehend

35

Zeitraum

2019–2030

Inkl. A321XLR-Bestellungen für Mittelstrecken

Aktuell bei Lufthansa

Der A321neo ist das modernste und mengenmäßig am stärksten wachsende Kurzstreckenmuster bei Lufthansa. Er ersetzt ältere A321ceo und A320ceo und soll perspektivisch auch auf Mittelstrecken eingesetzt werden (A321XLR).

Erste Auslieferung LH2019
HauptroutenFrequenzstarke Kurzstrecke und Mittelstrecke Europa

Historie

2016Erstflug A321neo

Airbus fliegt die A321neo-Variante erstmals mit LEAP-1A-Triebwerken.

2019Erste A321neo bei Lufthansa

Lufthansa empfängt ihre ersten A321neo und beginnt mit der Neo-Einführung auf der Kurzstrecke.

2019–Flottenexpansion

Schrittweise Auslieferung weiterer Maschinen; A321ceo wird verdrängt.

2024+A321XLR erwartet

Die XLR-Variante mit Reichweite bis 8.700 km soll Mittelstreckennonstops ermöglichen.

Flotte — A321neo bei Lufthansa

17 Flugzeuge