Airbus A340-600
Das längste Flugzeug seiner Zeit – auf dem letzten Weg
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Variante
A340-600
Der Airbus A340-600 war bei seiner Einführung das längste Passagierflugzeug der Welt – mit 75,36 m Länge übertraf er sogar den Boeing 747-400. Lufthansa setzte ihn auf Ultra-Langstrecken ein, auf denen vier Triebwerke für ETOPS-freien Betrieb gefordert waren. Die Ineffizienz des Vierstrahlkonzepts führte angesichts gestiegener Treibstoffpreise zur frühen Ausmusterung; heute ist keiner mehr bei Lufthansa im regulären Betrieb.
Historie
Der A340-600 hebt in Toulouse ab – der längste Passagierjet der Welt zu dieser Zeit.
Lufthansa übernimmt ihre ersten A340-600 für Ultra-Langstrecken.
Steigende Treibstoffkosten und die Einführung effizienterer Zweistrahler machen den Vierstrahler unwirtschaftlich.
Durch Verzögerungen bei Auslieferungen, unter anderem der Boeing 777-9 wurde die Ausmusterung der Totgesagten A340-600 immer wieder nach hinten geschoben.
